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Blog de refacciones Fernando Sepúlveda

Motor para Equipo de Enfriador de Aire o Aire Lavado.

Motor para Equipo de Enfriador de Aire o Aire Lavado.

Motor para Equipo de Enfriador de Aire o Aire Lavado.

El Equipo de enfriador de aire esta armado  con distintos elementes claves para realizar la función por el cual se diseño, entre los componentes que conforman serian los siguientes,  el chasis o caparazón,  que contiene el armazón estructural, se cubre  de paredes o rejillas con fibra aspen, la concha donde se encuentra la turbina y el ducto de salida y se termina de complementar con los accesorios y refacciones,  estos  serian, la turbina que impulsa el aire, que se soporta por una flecha que está anclada a las dos chumaceras, una de cada extremo mismas que están atornilladas en el chasis del equipo, posteriormente esta la manguera que desplaza el agua a la parte de los distribuidores y conectada a su otro extremo a la bomba y esta se activa por medio de un switch,  a lo igual que el motor que activa a la turbina esto explicada de forma simple .

En la ilustración presentada se puede apreciar la ubicación del motor, es importante señalar que dependiendo el tamaño del equipo es el tipo motor que lleva, a mayor tamaño de turbina o equipo mayor la capacidad de caballaje del motor.

 

 

El motor de lleva los equipos enfriadores de aire R-20, R-28 corresponde a un motor cuya capacidad es de 1/8 hp que es sujetado ya sea por dos cerchas o bien tiene en su diseño tres soportes u orejas que se atornillan en la concha de la turbina.

El otro equipo enfriador de aire o aire lavado es el R-30, R-38 que está sujeto por medio de una base soporte figado en la concha del equipo, dicho soporte es anclado en sus extremos por medio de dos soportes redondos plásticos con abrazaderas especiales cuya capacidad es de 1/3hp que es sujetado ya sea por dos cerchas o bien tiene en su diseño tres soportes u orejas que se atornillan en la concha de la turbina.

El otro equipo enfriador de aire o aire lavado es el R-45, R-48 que está sujeto por medio de una base soporte figado en la concha del equipo, dicho soporte es anclado en sus extremos por medio de dos soportes redondos plásticos con abrazaderas especiales cuya capacidad del motor es de ½ -1/6 o ¾ hp que es sujetado ya sea por dos cerchas o bien tiene en su diseño tres soportes u orejas que se atornillan en la concha de la turbina.

El otro equipo enfriador de aire o aire lavado es el R-65, R-68 que está sujeto por medio de una base soporte figado en la concha del equipo, dicho soporte es anclado en sus extremos por medio de dos soportes redondos plásticos con abrazaderas especiales cuya capacidad es de  ¾ hp o 1hp que es sujetado ya sea por dos cerchas o bien tiene en su diseño tres soportes u orejas que se atornillan en la concha de la turbina, el hecho que se sugiera un motor de mayor capacidad al recomendable son solo para  equipos r-45. R-48, R-65, R-68 y más grandes, no significa que no se le pueda sustituir, se puede, se hace esta sugerencia en el caso de que se tenga un motor mayor y se quiera utilizar en el equipo, así se evita hacer un gasto innecesario.

FERNANDO SEPULVEDA distribuidor de refacciones originales Frikko, Lenomex, Artic Circle, la mayoría de las refacciones empleadas para la fabricación de equipos genéricos son sustituibles por las originales ya que la maquila o ingeniería en su diseños son similares a los de las marcas líderes del mercado.

VENTAS FERNANDO SEPULVEDA 0181-83431815, 83436700

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